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2019-03-22 來源:兔子電影院
一部《飛馳人生》告訴我們Polo不只是給女人開的車!

  近日,韓寒的電影《飛馳人生》正在熱映,其中最耀眼的汽車就是上汽大眾的Polo車型。電影中的Polo車是專業改裝的拉力賽車,和量產中的車型有著本質的區別。

  在傳統的印象中,Polo是一款車身尺寸較小的兩廂轎車,其中女性的消費者就相對多一些。尤其是之前經典的圓圓的大燈,到現在大眾家族式的前臉,Polo一直保持這個A0級車型中銷量領先的市場地位。

  在筆者身邊,當然也有Polo的男性車主,他們在車身顏色選擇方面,會選擇灰色,看上去更加低調,不過在日常的家用中,在空間表現方面確實有點捉襟見肘。不過,說到為什么會購買Polo車型,在筆者看來主要有三大原因,首先是車主對于大眾品牌的認可,或者是對德系品牌的認可,再則就是Polo車型是純正的大眾全球原版車型,比起專門為中國市場定制的“德原朗”,稍微懂點車的大眾粉絲顯然不買賬了。最后應該是預算的問題,如果真的喜歡兩廂車,神車高爾夫肯定也會考慮的,只不過終端市場沒什么優惠,有時候還要加價確實有點令人不爽。

  目前量產的2018款的上汽大眾Polo,主打的是1.5L自然吸氣發動機,這款發動機在大眾系統中也是非常常見,在斯柯達、南北大眾多款車型上都有配備,雖然動力方面稱不上強勁,但整體還是比較穩定,省油。上汽大眾官方給出的油耗也僅為手動擋5.6L,自動擋車型5.7L。

  從A0級車型的售價來看,Polo還是處于個“高位”,這并沒有對于其市場地位有太多的影響,畢竟Polo還是目前國內在售車型中最便宜的德國品牌兩廂車型,還是有著“神車”光環的。在安全配置方面,也保持著德系車優異的品質,全車系都標配了胎壓報警、ESP車身穩定系統等電子安全配置,要知道被譽為“超跑”的飛度,都還沒ESP呢。

  Polo的熱銷,其實也在情理之中。要知道,并不是每一個消費者都是需要越大越好的車身尺寸和乘坐空間。尤其是對于日常駕駛就1-2人的消費者來說,過大的空間不僅利用率不高,而且會帶來更大的經濟成本。

  同時,對于一些駕駛新車來說,嬌小的車身可以給人更加靈活的操控感受,更容易“倒車”,這也是很多女性消費者選擇它的重要理由之一。德系光環下的Polo在這個級別中則顯得更加“異類”了,10萬元這個級別的純正德國車,確實屈指可數了。

  《飛馳人生》讓擁有大眾的擁躉們又一次沸騰了,讓原本動力平平的Polo有了馳騁賽場的機會,并能夠通過男主角的拼搏贏得最終的勝利。這其實就是一種追求夢想的機會,電影也是獻給追求夢想的人。這對于2019年上汽大眾的銷售工作也是一次非常好的營銷手段,就從目前的口碑來說,應該是達到預期了。您說呢?(文/邱小鋮)

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